Недостигът на корабно гориво отслабва, но цените в Сингапур остават с над 60% по-високи

Напрежението при доставките на корабно гориво в големите бункеровъчни центрове е отслабнало, въпреки продължаващите нарушения на петролните потоци през Ормузкия проток.

Представители на корабния и търговския сектор на конференцията APPEC в Сингапур посочват, че към момента няма съществен проблем с физическото снабдяване на корабите с бункерно гориво.

Ценовият ефект обаче остава силен. Основното нискосернисто корабно гориво VLSFO в Сингапур е с над 60% по-скъпо спрямо нивата преди войната.

Във Фуджейра бункеровъчната активност се е възстановила до приблизително 40% от предвоенното равнище, докато Сингапур запазва по-стабилна дейност.

Ормуз не е напълно затворен. По оценки от индустрията през южния омански коридор преминават приблизително 10–15 товарни кораба дневно в двете посоки.

Пазарът се адаптира чрез алтернативни доставки и логистика, но остава изложен на риск от краткотрайни шокове при ново влошаване на сигурността или проблеми с компонентите за смесване на корабни горива.

Източник: оригинална публикация / официални данни.